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广汽新能源古惠南:加速技术研发是打造爆款的

发布时间:2019-09-20

  近日,红点新能源携手广汽新能源联袂打造的首场公开课在北京举行。广汽新能源总经理古惠南介绍品牌之所以得到市场的认可,在技术上的领先是基础,其次在“智造”上也要“先人一步”。而在这个追求个性的时代,打造消费者“看得见的价值”也是打造“爆款”的重要方向。随着新一代技术的不断发展,智能科技几乎已经成为一种凸显豪华与品味的基础,但产品背后的服务也绝对是一项不可或缺的“加分项”。

  在大多数企业都在推出“油改电”车型的时候,广汽新能源果断推出了纯电平台;在大家还在争论电车续航问题的时候,不仅通过技术解决了这个最大“痛点”,还通过为用户打造了能量管理系统,找电、充电、节电,彻底解决所有关于“电”的焦虑。

  广汽新能源总经理古惠南(中),全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树(右),车市红点、红点新能源、红点新能源创始人张红(左)

  古惠南强调:“从成立起,广汽新能源就是一家创新驱动的企业,技术水平也是整个行业和市场都有目共睹的。”

  目前,Aion系列的两款车型都是基于广汽新能源研发的第二代纯电专属平台GEP2.0打造,纯电平台不仅能带来超大的“鲸空间”,更为Aion产品安全高效的电池技术打下了基础。Aion LX拥有650km超长综合续航,且拥有3.9s的极致加速性能。

  另外古惠南表示,广汽新能源是从全球的角度看待科技的发展、科技的应用和新能源行业的发展,广汽新能源的每一款产品和每一项技术,都是放眼全球,抱着与全球竞争的想法去做的。

  “我们的这个行业肩负着国家汽车产业变道超车的重任,我们也是始终以其为己任,不断创新创造,希望能为中国的新能源产品奉献出自己的一份力量。我们的智能工厂和ADiGO(智驾互联)生态系统,都是跟随全球趋势打造。酒仙桥东路1号院m8牡丹集团怎么走

  随着国家新能源双积分政策出台以及补贴退坡,将驱动整个新能源车市场逐步从“政策驱动”转为“市场驱动”,将加速行业“洗牌”。

  古惠南认为,在补贴退坡后,一直逆势增长的新能源产业遭遇了增幅下降的情况实属正常。补贴退坡给企业带来了更大的成本压力,但他相信,只要有过硬的实力、坚持创新,“寒冬”也是无所畏惧的。

  “在竞争激烈的时代大环境下,作为车企,我们要加快技术研发,这是打造“爆款”的根本。”据古惠南介绍,基于广汽新能源第二代纯电专属平台打造的首款战略车型Aion S,是第一个应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车,成为国内首款纯电综合续航达510km的车型。正是有了先进技术的支撑,Aion S才能成为今年新能源市场的“爆款”,被业界赞为“超越燃油车的起点”。

  在他看来,作为技术密集型的典型产业,推动新能源快速发展的根本,是技术创新。而目前提到的很多关于新能源的“痛点”,大部分都是可以通过技术革新来解决的。例如消费者最关心的“续航”这一点,最新预售的Aion LX,是基于第二代纯电专属平台打造,搭载了深度集成式双“三合一”电驱系统,应用了能量密度高达180kWh/kg的CATL最新一代三元锂电池。在这些领先技术的支持下,Aion LX达到了650km的综合续航。

  在这个产业深刻变革的时代,智能化、电动化、网联化、共享化已经成为汽车产业的必然趋势。作为新能源企业,尤其是智能网联汽车,必将是未来“移动空间”的发展入口。

  广汽新能源的Aion LX已经率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO(智驾互联)生态系统,是全球首款量产L3级车型,也是首个实现物联网技术落地的纯电车。他举例道,ADiGO智能物联系统的赋能,让Aion LX能够提前感知到用户的需求,并主动提供解决方案,让用户享受到万物互联的智能“移动出行”体验。

  除了技术的创新,在营销上,新能源产业与传统燃油车也是不同的。古惠南认为,在这个“顾客至上”、“服务至上”的新时代,每个主机厂都需要配备一套贴近消费者的营销服务体系,才能将产品的用户价值发挥到最大。

  目前,广汽新能源已经形成了“线上APP+线下体验中心”的营销服务体系,将主机厂、经销商和消费者直接联系起来,让消费者能够享受到“直接服务到每一位用户”的VIP服务。

  与此同时,为了充分满足用户对“个性化”、“多样化”的需求,广汽新能源还推出了深度定制的服务,购买Aion LX的用户将由超6万种选配组合可以任意搭配,定制项目包含科技、高端及性能等取向。

  “我们在2018年底建成了一家智能生态工厂,是一家拥有物联网、大数据等新一代科技助力的新型柔性工厂,能够做到精确生产,全程数据平台监控,在智造、品质、定制和环保四个方面都铸就了新高度。目前交付中的Aion S基本都是深度定制的车型,没有这家工厂世界领先的智造力是做不到的。“古惠南介绍。

  据介绍,广汽新能源的服务理念就是要“直接服务到每一位用户”,中国电子技术标准化研究院李鸣解读《中国区块,为用户解决从“选车、购车、用车、养车到换车”的全生命周期全场景需求。尤其是直升机救援服务,让用户即使在极限条件下,也能得到最快的帮助。

  当前,中国是全球最大的新能源汽车市场,占据了超过50%的市场份额。当有媒体问及中国品牌新能源如何与特斯拉等国际巨头抗衡之时,古惠南直言不讳地表示:“中国新能源企业生产的产业其实是不逊色与特斯拉的。想要真正的与特斯拉这样的全球巨头抗衡,提升产品的竞争力是一方面,打造品牌影响力才是更加关键的。特斯拉已经在全球市场上形成了深刻且强大的品牌形象,要动摇这一点是极为不易的,也是中国企业需要共同努力的地方。”

  古惠南认为,作为全球最大的新能源市场,中国品牌是有先天优势的。能够走近消费者、走进消费者的心,感受、影响、满足消费者的需求,对于每一个自主品牌来说都至关重要。但中国市场和文化的独特、深刻与复杂,并不容易被全球品牌所理解。而作为本土品牌,广汽新能源有着在中国市场耕耘多年的经验,有着对市场的深刻理解,能够打造出更贴近中国消费者的产品。虽然特斯拉也在做中国本土化上的尝试,但从目前来看,广汽新能源在这一点上仍然是具有优势的。

  补贴退坡使得新能源汽车产业由政策驱动转向市场驱动,在带来压力的同时,也将使真正产品力与技术领先的新能源企业脱颖而出。洗牌加速之下,愈要要保持耐心与决心,将真正有价值的产品提供给消费者。

  公开课最后,古惠南表示,电动车一定是汽车的未来。虽然未来新能源汽车发展的路径是多种能源方式并存,但纯电驱动是大势所趋,未来几年继续跑赢大势的也将是EV。

  他认为,要打造品牌竞争力,领先的产品力、领先的技术实力、领先的智能水平、世界级的服务体系等缺一不可,广汽新能源将始终保持“先人一步”。